چکیده : شیشه اتومبیل یکی از قطعات حساس و البته مهم در صنعت خودروسازی است که به امنیت سرنشینان خودرو کمک زیادی می کند و از طرفی نقش مهمی در زیبایی اتومبیل شما دارد. بطور کلی شیشه اتومبیل از جنس لمینت و سکوریت ساخته می شود تا خطرات ناشی از تصادفات جاده ای و شکست شیشه ماشین ، کمترین آسیب را متوجه سرنشینان خودرو، داشته باشد.

شیشه اتومبیل خود را بهتر بشناسید

شیشه اتومبیل یکی از قطعات حساس و البته مهم در صنعت خودروسازی است که به امنیت سرنشینان خودرو کمک زیادی می کند و از طرفی نقش مهمی در زیبایی اتومبیل شما دارد. شیشه ماشین وظیفه ایجاد یک عایق مطمئن بین کابین و محیط اطراف خودرو را بر عهده دارد به زبان دیگر به عنوان یک بادگیر و عایق در برابر صدای اطراف ، اشعه مضر ماورا بنفش UV ، خاک و سنگ ، باد و طوفان ، باران و تگرگ و برف کارایی بسزایی دارد. تصور کنید خودروی شما بدون شیشه تردد کند. در سرعت بالا چه اتفاقی برای سرنشینان خودرو می افتد؟

بطور کلی شیشه اتومبیل از جنس لمینت و سکوریت ساخته می شود تا خطرات ناشی از تصادفات جاده ای و شکست شیشه ماشین ، کمترین آسیب را متوجه سرنشینان خودرو، داشته باشد.

تفاوت شیشه لمینت و شیشه سکوریت؟

حال سوال اینجاست که شیشه لمینت و شیشه سکوریت چه تفاوتی با شیشه های معمولی دارند و در کجای خودرو مورد استفاده قرار می گیرند؟ در اوایل صنعت خودرو سازی ، از شیشه های معمولی و غیر ایمن برای خودرو استفاده می شد که به مرور متوجه خطرات استفاده از این شیشه ها در خودرو شدند. یکی از معایب اصلی این نوع شیشه ها ، الگوی شکست آن بود بطوری که در هنگام ضربه شدید و شکست آن ، لبه های تیز و برنده شیشه شکسته شده ، باعث آسیب جدی به سرنشینان خودرو می شد. لذا دانشمندان به فکر تولید نوع دیگری شیشه افتادند که ایمن و مطمئن باشد .

• شیشه لمینت laminated glass

شیشه لمینت یا طلقی ، نوعی از شیشه ایمنی چند لایه محسوب می شود که دو یا چند لایه شیشه معمولی به همراه یک یا چند لایه پلیمری، PVB ، طی یک فرآیند فشار و دما به هم کاملا فشرده شده و تشکیل شیشه طلقی را می دهند. یعنی لایه‌های پلیمری به صورت لایه‌ لایه بین سطوح شیشه استفاده می‌شود.

همراه با پیشرفت تکنولوژی و آشنایی مهندسین با انواع مواد و روش های جدید و نوین ، آن‌ها موفق شدند تا با استفاده از نوعی فیلم پلاستیکی ( پی وی بی PVB ) ، شیشه‌ای ایمن تولید کنند. این لایه پلیمری با دو لایه شیشه معمولی شفاف از دو طرف پوشش داده می‌شود و تشکیل یک شیشه واحد را می دهند تا میزان ایمنی و مقاومت شیشه خودرو در برابر ضربات احتمالی را افزایش دهد.

تفاوت اساسی شیشه لمینت با شیشه های دیگر الگوی شکست آن است. شیشه طلقی در صورت وارد شدن ضربات شدید به دلیل یکپارچگی که بین سطح آن برقرار است، فرو نمی‌ریزد و از وارد شدن آسیب به سرنشینان جلوگیری می‌کند. به همین دلیل از بهترین نوع شیشه به کار رفته در خودرو به‌حساب می‌آیند.

امروزه با پیشرفت علم ، آپشن های متعددی به شیشه جلو خودرو اضافه می شود که بسته به نوع خودرو و امکاناتش متفاوت است. بطور مثال: شیشه جلو پژو 2008 دارای دوربین رادار و سنسور نور و باران است یا شیشه جلو لکسوس NX دارای آپشن های متعددی مثل سنسور باران ، دوربین رادار ، هیتر و هداپ است که این آپشن ها قیمت شیشه را به شدت بالا می برد ولی شیشه جلو لندکروز اتاق 200 فاقد آپشن است.

شیشه های لمینت بر اثر ضربه نه چندان شدید یا سنگ خوردگی در جاده ، ترک خورده و در برخی موارد امکان ترمیم دارند. بنابراین یکی دیگر از خصوصیات این شیشه ها ، ترمیم پذیر بودن آنها است. از دیگر خصوصیات این شیشه ، عایق مناسب صوتی برای فرکانس های بالا ، کاهش احتمال پرتاب شدن سرنشینان خودرو به بیرون بر اثر چپ کردن اتومبیل و کاهش احتمال سرقت خودرو بخاطر ایمنی بالای شیشه .

• شیشه سکوریت toughened glass

از شیشه سکوریت یا نشکن، برای عقب صندوق و بغل خودرو یعنی درب ها و لچکی استفاده می شود. با ایجاد اندکی تغییر در نحوه تولید شیشه معمولی، ضریب ایمنی را به منظور جلوگیری از خرد شدن به قطعات کوچک لبه تیز و برنده در تصادفات و وارد شدن نیرو‌های خارجی، افزایش داده‌اند.

شیشه سکوریت چگونه تولید می شود ؟ شیشه معمولی بعد از مرحله فرم دهی و برشکاری تحت دمای 600 تا 800 درجه سانتی‌گراد، حرارت داده می‌شود . بلافاصله با وارد شدن یک شوک سرد شده و استحکام سطحی را به دست می‌آورد. از این رو در هنگام وارد شدن ضربه به قطعات ریز با لبه های گرد و غیر برنده تبدیل می‌شود. خروجی این فرآیند ، شیشه سکوریت است. این شیشه ها دمای 300 درجه را تحمل می کنند و هفت برابر مقاوم تر از شیشه های معمولی هستند.

الگوی شکست شیشه نشکن صفر یا صد است . یا نمیشکند یا اگر ضربه شدید باشد کاملا خرد و متلاشی می شود یعنی شیشه با وارد شدن ضربه بسیار شدید ، کاملا خرد شده و به قطعات ریز غیر برنده و لبه گرد تبدیل می شود تا میزان وارد شدن آسیب به سرنشینان را کاهش دهد.

انواع شیشه در خودرو:

1. شیشه عقب هیتر دار خودرو:

شیشه عقب معمولا از جنس شیشه سکوریت می باشد. البته خط های روی شیشه عقب وظیفه گرم‌کردن شیشه را دارند. این سیستم با روشن شدن خودرو و راه‌اندازی برق آن، جریان را به خطوط گرم‌کن یا المنت دار وارد کرده و گرمای لازم را تولید می‌کند.کاربرد این خطوط هیتر برای فصول سرد و روزهای بارانی می باشد.

این گرما موجب می‌شود تا بخار و قطرات تشکیل شده در اثر باران و برف در فصل سرما ، محو شده و دید راننده مختل نشود.

1. شیشه بغل خودرو :

شیشه بغل شامل : شیشه درب جلو ، شیشه درب عقب ، شیشه لچکی جلو وعقب و شیشه روگلگیری . معمولا این شیشه ها از جنس شیشه سکوریت هستند و در برخی خودروها همه ی این شیشه ها وجود دارد و در برخی خودروها فقط شیشه درب وجود دارد.

1. شیشه جلو اتومبیل

شیشه جلو طبق استاندارد از نوع شیشه لمینت است.

1. شیشه سقف خودرو یا شیشه سانروف

استفاده از شیشه‌های دودی در اتومبیل

یکی از دغدغه های صاحبان خودرو ، بحث تابش مستقیم خورشید و گرمای ناشی از آن و همچنین مضرات ناشی از تابش اشعه ماورا بنفش آن بروی پوست سرنشینان خودرو و همچنین پایین آمدن طول عمر قطعات داخل کابین اتومبیل است که لزوم استفاده از شیشه های دودی سولار ، مخصوصا در فصول گرم، بیش از پیش احساس شود. بسیاری از خودروها ، شیشه های سبز دارند و فاقد دودی هستند. سوال اینجاست که چگونه شیشه ها را دودی کنیم؟

این کار به دو روش انجام می شود :

1. نصب برچسب های دودی سولار روی شیشه اتومبیل (روش کم هزینه ولی طول عمر پایین)

2. نصب شیشه های دودی سولار فابریک ( روشی با هزینه بالا)

شیشه های دودی فابریک درصد مشخصی دارند و بهتر است بصورت دودی سولار تهیه شوند نه معمولی ، ولی برچسب های دودی از نظر رنگ ، درصد دودی و نیز کیفیت جنس ، متنوع هستند و طول عمر محدودی دارند.

در برخی خودروها مانند لاماری یا سانتافه 2017 ، شیشه های کابین عقب ( شیشه درب عقب ، شیشه روگلگیری و شیشه عقب صندوق) بصورت فابریک کارخانه دودی سولار می باشد.

توجه داشته باشید که سولار خاصیت است و دودی رنگ . بنابراین شیشه می تواند سبز سولار باشد و یا شیشه می تواند دودی معمولی باشد و خاصیت سولار نداشته باشد.

سوال اینجاست که برچسب دودی بهتر است یا شیشه دودی فابریک؟ تنوع برچسب دودی بالاتر است و الته هزینه کمتری دارد ولی طول عمر محدود در حالیکه شیشه های دودی فابریک ( سولار) هزینه اولیه بالاتری دارند ولی مانگار هستند.

ترمیم سنگ خوردگی شیشه خودرو

همانطور که قبلا هم اشاره شد، یکی از خواص شیشه لمینت، ترمیم پذیری آن است. چنانچه در اثر وارد شدن ضربه یا برخورد سنگ‌ریزه، شکستگی یا ترک‌خوردگی روی شیشه جلو ایجاد شود، به منظور ترمیم شیشه می‌توانید به صورت حضوری و یا سیار از خدمات ترمیم شیشه اتومبیل در محل استفاده کنید.

در برخی موارد چنانچه شیشه با میزان وسیعی از آسیب مواجه شده باشد نیاز به تعویض آن الزامی است و در این مورد ترمیم شیشه کارساز نخواهد بود. ترمیم شیشه کاری تخصصی است و نیاز به تجربه بالا و استفاده از لوازم حرفه ای دارد. این کار از طریق تزریق مواد رزین مخصوص و اشعه یو وی انجام می شود. لازم به ذکر است که ، این کار تنها بر روی شیشه‌های لمینت انجام می شود. البته ظاهر شیشه ، پس از ترمیم ، کاملا بر نمیگردد و جای ترمیم مشخص می باشد ولی به هر حال از اضافه شدن ترک شیشه جلوگیری می کند.

حرف آخر

شیشه اتومبیل پرشین با سابقه‌ای درخشان در زمینه فروش و نصب تخصصی انواع شیشه های اتومبیل داخلی و خارجی و خدماتی چون : دودی کردن شیشه ماشین ، تعمیر شیشه بالابر ، تعویض و تعمیر آینه بغل و ترمیم شیشه و غیره را به صورت حضوری یا سیار در محل شما ارائه می‌دهد. شما می‌توانید تنها با یک تماس، کارشناسان حرفه‌ای ما در شیشه اتومبیل پرشین را در کنار خود داشته باشید.