شکاف عمیق میان قیمت کارخانه و بازار و عدم اصلاح دورهای قیمتها، باعث انتقال یارانه پنهان به واسطهها و تحمیل زیان به تولیدکنندگان شده است.
پیچیدگیهای قیمتگذاری منجر به زیان انباشته خودروسازان، رانت دلالان و کاهش درآمدهای مالیاتی دولت گشته است.
برآوردها نشان میدهد تولید هر خودرو بهطور میانگین ۶۰۰ میلیون تومان زیانده است.
زیان انباشته ایرانخودرو و سایپا در نیمه نخست سال جاری (بدون احتساب شرکتهای تابعه) ۲۶۰ همت است که پس از حسابرسی احتمالا افزایش یابد.
این وضعیت و بدهی به قطعهسازان، زنجیره تامین را تحت فشار قرار داده است؛ هرچند وضعیت ایرانخودرو در پرداختها نسبت به سایپا بهتر است و فشار سایپا بر تامینکنندگان بیشتر است.