چین در مدیریت پسماند همچنان با کشورهای اروپایی فاصله دارد و به دلیل عدم انتشار داده‌های ملی بازیافت، تعیین دقیق این فاصله دشوار است؛ هرچند شهرهای بزرگ پاکیزه‌تر شده‌اند و مناطق روستایی همچنان با زباله مواجه‌اند.
اکنون تمرکز چین بر بازیافت برای تامین امنیت است.
به گزارش اقتصادنیوز، اتحادیه اروپا به دلیل واردات خودروهای برقی ارزان‌قیمت چین، از دسامبر سهمیه سالانه ۳۵۰ هزار دستگاه برای خودروهای هیبریدی و برقی تعیین کرد تا سهم آن‌ها در بازار زیر ۱۰ درصد بماند.
همچنین، این اتحادیه نگران تسلط چین بر مواد معدنی حیاتی است.
با افزایش خودروهای برقی اوراق، بازیافت باتری‌ها «جرم سیاه» تولید می‌کند که امکان بازیابی فلزاتی چون لیتیوم، کبالت و نیکل را فراهم می‌سازد.
