مجتبی شعبانی، مدیرعامل فولاد کاوه جنوب کیش، در گفت‌وگو با «اکوایران» اظهار کرد: محاصره دریایی، هزینه‌های صادرات فولاد را افزایش داده است؛ به‌طوری‌که در شرایط فعلی، صادرات عمدتاً از مسیر عمان انجام می‌شود و محموله‌ها در این کشور به کشتی‌های دیگری منتقل می‌شوند. این فرآیند هزینه حمل‌ونقل را افزایش داده و از حاشیه سود صادرکنندگان کاسته است.
وی افزود: در کنار محدودیت‌های ناشی از محاصره دریایی، الزام صادرکنندگان به بازگشت ارز حاصل از صادرات با نرخ ۱۷۰ تا ۱۸۰ هزار تومان نیز توجیه اقتصادی صادرات را با چالش مواجه کرده است. به گفته شعبانی، حتی در صورت نبود محاصره دریایی، با شرایط فعلی بازگشت ارز، صادرات فولاد توجیه اقتصادی چندانی ندارد؛ مگر آنکه ارز حاصل از صادرات برای واردات تجهیزات و نیازهای موردنیاز تولید اختصاص یابد.
مدیرعامل فولاد کاوه جنوب کیش در پایان تأکید کرد: در شرایط فعلی، محدودیت‌های داخلی و سیاست‌های ارزی، حتی بیش از محاصره دریایی بر صادرات فولاد اثرگذار هستند.
