اقتصاد‌آنلاین: قیمت پژو ۲۰۷ امروز در تمامی مدل‌ها با افزایش روبه‌رو شد.
گروه اقتصاد؛ بازار خودرو امروز شنبه ۹ آبان ۱۴۰۵ در ادامه روند صعودی روزهای گذشته، همچنان در مسیر افزایشی قرار دارد و محصولات ایران‌خودرو به‌ویژه خانواده پژو ۲۰۷ نوسانات صعودی چشمگیری را به ثبت رساندند. در میان مدل‌های مختلف این هاچ‌بک پرطرفدار، پژو ۲۰۷ تی‌یو۳ (TU۳) با ثبت بیشترین افزایش روزانه، رکورددار گرانی در معاملات امروز بازار آزاد شد.
در ادامه، قیمت روز مدل‌های مختلف پژو ۲۰۷ صفر در بازار آزاد را بخوانید:
قیمت پژو ۲۰۷ TU۳ امروز با ثبت بیشترین افزایش روزانه و جهش ۱۷۰ میلیون تومانی، به مرز دو میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان رسید. همچنین، قیمت پژو ۲۰۷ دنده‌ای امروز با رشد قابل‌توجه ۱۵۰ میلیون تومانی در سطح دو میلیارد و ۹۶۰ میلیون تومان قرار گرفت.
در ادامه روند افزایشی محصولات ایران خودرو، قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک نسبت به روز گذشته ۱۰۰ میلیون تومان افزایش یافت و چهار میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان بفروش می‌رسد.
همچنین، قیمت پژو ۲۰۷ پانوراما دنده‌ای نیز همگام با مدل اتوماتیک، با افزایش ۱۰۰ میلیون تومانی روی رقم سه میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان معامله می‌شود.
مقایسه فنی پژو ۲۰۷ و رنو ساندرو / کدام هاچ‌بک بازار ارزش خرید بالاتری دارد؟در بازار هاچ‌بک‌های محبوب، مقایسه فنی پژو ۲۰۷ دنده‌ای با اصلی‌ترین رقیب همرده‌اش، یعنی رنو ساندرو دنده‌ای (و در میان گزینه‌های صفرکیلومتر، کوییک جی‌ایکس)، همواره یکی از دغدغه‌های اصلی خریداران خودرو در بازار آزاد است. پژو ۲۰۷ در نسخه متداول خود به پیشرانه نام‌آشنای TU۵ با حجم ۱.۶ لیتر مجهز است که توانایی تولید ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن‌متر گشتاور را دارد.
در مقابل، رنو ساندرو از پیشرانه ۱.۶ لیتری K۴M بهره می‌برد که خروجی آن نیز معادل ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۰ نیوتن‌متر گشتاور است؛ رقمی بسیار نزدیک که در کاغذ این دو خودرو را در سطح عملکردی کاملاً برابری قرار می‌دهد.
با این حال، تفاوت اصلی این دو هاچ‌بک در بخش انتقال قدرت و بازدهی عملیاتی نمود پیدا می‌کند. گیربکس ۵ سرعته دستی پژو ۲۰۷ هماهنگی نسبتاً اسپرتی با پیشرانه ارائه می‌دهد و کشش اولیه مناسبی را برای ترددهای شهری فراهم می‌سازد، هرچند استهلاک قطعات مصرفی و حساسیت موتور به کیفیت روانکارها بیشتر است.
در طرف مقابل، جعبه‌دنده و سیستم تعلیق رقیب فرانسوی‌تبار همرده به دلیل مهندسی دقیق‌تر، استهلاک به مراتب پایین‌تری داشته و در کارکردهای طولانی‌مدت، دوام فنی و کیفیت سواری نرم‌تری نسبت به ساختار خشک‌تر ۲۰۷ از خود نشان می‌دهد.
از بعد مصرف سوخت و هزینه‌های جاری نیز مقایسه این دو هاچ‌بک نشان‌دهنده برتری جزئی پژو ۲۰۷ در فراوانی و سهولت تأمین قطعات یدکی است. مصرف سوخت ترکیبی پژو ۲۰۷ در حدود ۶.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ثبت شده که در شرایط واقعی با مصرف ۶.۷ لیتری رنو ساندرو تفاوت محسوسی ندارد؛ اما ارتقای سیستم‌های الکترونیکی، استفاده از فرمان برقی در تیپ‌های جدیدتر و دسترسی گسترده‌تر به شبکه خدمات پس از فروش، سبب شده تا پژو ۲۰۷ همچنان ارزش خرید و نقدشوندگی بالاتری را نسبت به رقبای فنی خود در بازار آزاد حفظ کند.
