اقتصاد‌آنلاین: قیمت پراید کارکرده در آبان‌ماه را در این گزارش بخوانید.
گروه اقتصاد؛ خانواده پراید به عنوان باسابقه ترین و پرمعامله‌ترین خودروی تاریخ بازار ایران، کماکان به عنوان گزینه اول بسیاری از خریداران با بودجه‌های محدود و متقاضیان ورود به بازار خودرو شناخته می‌شود.
بر اساس آگهی‌های پراید کارکرده، با وجود توقف تولید چندین ساله، پراید همچنان در مدل‌های مختلف صندق‌دار و هاچ‌بک نقش پررنگی در بازار دست‌دوم‌ها ایفا می‌کند و نوسانات قیمتی آن زیر ذره‌بین فعالان بازار خودرو قرار دارد.
در پایین‌ترین رده قیمتی این خانواده، پراید صندوق‌دار مدل ۱۳۷۶ با کارکرد ۲۸۰ هزار کیلومتر و بدنه دوررنگ حضور دارد که به عنوان یکی از قدیمی‌ترین گزینه‌های موجود، با قیمت ۲۴۹ میلیون تومان در بازار معامله می‌شود.
در سوی دیگر بازار، پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۹۹ با کارکرد ۸۰ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان در آگهی‌ها قیمت‌گذاری شده است که نشان‌دهنده حفظ ارزش بالای مدل‌های پایانی تولید این خودروست.
هاچ‌بک‌های محبوب پراید یعنی مدل ۱۱۱ نیز کماکان تقاضای بالایی در بازار دارند. پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۴ با کارکرد ۱۸۷ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ با نرخ یک میلیارد تومان به فروش می‌رسد.
همچنین، نمونه کم‌کارکردتر این مدل یعنی پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۸ با کارکرد تنها ۴۴ هزار کیلومتر و دو لکه رنگ، به دلیل تمیزی بدنه با قیمت یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان معامله می‌شود که با مدل ۱۳۱ مدل ۹۹ برابری می‌کند.
مقایسه پراید با تیبا؛ در بازار خودروهای کارکرده کدام ارزش خرید بیشتری دارد؟بازار خودروهای اقتصادی دست‌دوم همواره با یک دوگانه سنتی و پرتکرار میان خریداران روبه‌رو است: خرید پراید یا تیبا کارکرده؟ خانواده پراید (۱۳۱ و ۱۱۱) به عنوان نماد خودروهای ارزان‌قیمت بازار ایران، با پیشرانه ۱.۳ لیتری ۴ سیلندر (M۱۳) توانایی تولید حدود ۷۱ اسب بخار قدرت و ۱۰۸ نیوتن‌متر گشتاور را دارد.
در نقطه مقابل، تیبا (صندوق‌دار و هاچ‌بک تیبا ۲) به عنوان جانشین مدرن‌تر پراید، به موتور ارتقایافته ۱.۵ لیتری موسوم به M۱۵ مجهز شده است؛ این پیشرانه با ثبت خروجی ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور، شتاب‌گیری بهتر، کشش بالاتر در سربالایی‌ها و هماهنگی روان‌تری با گیربکس ۵ سرعته دستی ارائه می‌دهد که برتری فنی محسوسی نسبت به پراید به شمار می‌رود.
از منظر تجربه رانندگی، هندلینگ و کیفیت سواری، تیبا به لطف بهره‌مندی از پلتفرم مشترک با ریو و بازطراحی سیستم تعلیق، استحکام بدنه بالاتر و پایداری بهتری در پیچ‌ها و سرعت‌های بالا دارد؛ در حالی که سبکی بدنه و ساختار قدیمی پراید همواره چالش عدم تعادل در جاده و نفوذ بالای صدای باد و موتور به داخل کابین را به همراه دارد.
با این حال، در بخش مصرف سوخت و راندمان شهری، پراید با ثبت مصرف ترکیبی حدود ۶.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، اقتصادی‌تر از تیبا (با مصرف نزدیک به ۶.۹ لیتر) ظاهر می‌شود که نکته‌ای تعیین‌کننده برای تردد روزمره در کلان‌شهرهاست.
در نهایت، فاکتورهای هزینه نگهداری، استهلاک و قیمت قطعات یدکی، تعیین‌کننده ارزش خرید نهایی در بازار خودروهای کارکرده است. وفور قطعات و ارزان‌تر بودن خدمات فنی پراید سبب شده تا کماکان نقدشوندگی فوق‌العاده سریع‌تری در بنگاه‌ها داشته باشد، هرچند از نظر ایمنی و استحکام شاسی در رده پایین‌تری قرار می‌گیرد.
در سوی مقابل، تیبا با فضای کابین اندکی جادارتر، ایمنی نسبی بهتر و سواری خانوادگی‌تر، گزینه‌ای منطقی‌تر برای ترددهای بین‌شهری است؛ از این رو خریدارانی که شتاب، ایمنی و قدرت فنی اولویت آن‌هاست به سراغ خرید تیبا می‌روند و متقاضیانی با محدودیت حداکثری بودجه و دغدغه استهلاک حداقلی، همچنان پرونده پراید کارکرده را باز نگه می‌دارند.
