بررسی‌های میدانی نشان می‌دهد که افت تقاضای مؤثر، محدودیت قدرت خرید مصرف‌کنندگان و عدم تمایل خریداران به پذیرش قیمت‌های پیشنهادی فروشندگان، مهم‌ترین موانع در برابر رشد فراگیر قیمت‌ها در بازار آزاد بوده است؛ عاملی که بخشی از متقاضیان را نیز به ناچار به سمت بازار خودروهای کارکرده و مدل‌های قدیمی‌تر سوق داده است. با این حال، کارشناسان تأکید می‌کنند که این عقب‌نشینی مقطعی را نمی‌توان به معنای آغاز یک روند نزولی پایدار تلقی کرد، چرا که متغیرهای بنیادین نظیر نرخ ارز، هزینه‌های تولید، حجم عرضه و تقاضا و سیاست‌های تجاری همچنان تعیین‌کننده مسیر آینده بازار خواهند بود.
بازار ایران‌خودرو؛ کاهش قیمت‌ها در غیاب تارا
در بازار محصولات ایران‌خودرو، روند غالب کاهشی بود؛ با این وجود، اصلاح قیمت‌ها شامل تمامی مدل‌ها نشد و برخی خودروها از جمله خانواده تارا با افزایش قیمت مواجه شدند. در میان مدل‌های بررسی‌شده، «سورن پلاس دوگانه‌سوز کپسول کوچک» با ثبت کاهش ۴۰ میلیون تومانی، بیشترین افت قیمت را به نام خود ثبت کرد.
بازار سایپا؛ عقب‌نشینی کوییک و ساینا
محصولات گروه خودروسازی سایپا نیز امروز روز آرامی را پشت سر گذاشتند و بیشتر مدل‌های پرفروش با کاهش قیمت یا ثبات نسبی مواجه شدند. «کوییک GXR» با افت ۲۰ میلیون تومانی، در کانال ۱.۷ میلیارد تومانی معامله شد.
فعالان بازار بر این باورند که بازار خودرو در شرایط کنونی در فاز «انتظار و تعادل نسبی» به سر می‌برد و تداوم یا توقف این موج کاهشی، به شدت به نوسانات نرخ ارز و تصمیمات جدید در حوزه عرضه خودرو بستگی خواهد داشت.
