صحبت‌های معاون حمل‌ونقل وزارت صمت در خصوص قیمتگذاری خودروهای داخلی از یک‌سو و جلسه مرکز رقابت از سویی دیگر، سهامداران دو خودروساز بزرگ کشور را بیش از پیش به آینده سهم خود امیدوار کرده است.
صنعت خودروسازی ایران یکی از بزرگترین و پویاترین صنایع اقتصادی کشور است. این صنعت از دهه ۱۹۵۰ میلادی با شروع تولید خودروهای داخلی آغاز شد و از آن زمان به سرعت در حال رشد و توسعه بوده است. تولید محصولات متنوع از خودروهای سواری گرفته تا خودروهای تجاری، بازار خودروسازی ایران را تنوع بخشیده و این صنعت به یکی از مهمترین عوامل اشتغال و تولید در اقتصاد کشور تبدیل شده است. همچنین، ایران در زمینه تولید قطعات خودرو نیز پیشرفت‌های چشمگیری داشته و بخش‌های مختلف این صنعت به طور گسترده در سراسر کشور فعّالیت می‌کنند.
صحبت‌های معاون حمل‌ونقل وزارت صمت در خصوص قیمتگذاری خودروهای داخلی از یک‌سو و جلسه مرکز رقابت از سویی دیگر، سهامداران دو خودروساز بزرگ کشور را بیش از پیش به آینده سهم خود امیدوار کرده است.
چندی پیش معاون حمل‌ونقل وزارت صمت از قیمتگذاری خودروهای داخلی توسط هیات‌مدیره خودروسازان تا پایان سال جاری خبر داد. بر این اساس قرار است شورای رقابت به‌عنوان یک نهاد قانونی به جای قیمتگذاری خودرو، به تنظیم بازار بپردازد. همین اتفاق به تنهایی میتواند اتفاق خارق‌العاده‌ای برای خودروسازان و سهامداران آن باشد. اما این پایان کار نبود و طبق اعلام رسمی سایت مرکز ملی رقابت، فردا مورخ ۱۴۰۲/۱۰/۰۵ جلسه‌ای در خصوص بررسی دستورالعمل خودرو برگزار خواهد شد. این جلسه میتواند در راستا سخنان مطروحه باشد و اگر اتفاق خاصی نیفتد انتظار می‌رود وظیفه شورای رقابت از قیمتگذاری به سیاستگذاری تغییر یابد و قیمتگذاری به خودرو سازان محول شود. در صورت وقوع این اتفاق در جلسه فردا، انفجاری در قسمت تقاضا را برای سایپا و ایران‌خودرو شاهد خواهیم بود.
