ضرورت واریز بخشی از عوارض آلایندگی وسایل نقلیه موتوری به حساب صندوق ملی محیط زیست
با توجه به سهم بالای منابع متحرک موتوری در انتشار آلاینده‌ها، پیشنهاد شده است بخشی از درآمد ناشی از اجرای تکالیف بند"ب" ماده "۲۹" در زمینه پایش،کاهش، کنترل آلودگی هوا و اجرای برنامه‌های بهبود کیفیت به حساب صندوق ملی محیط زیست واریز شود.
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم؛ داریوش گل‌علیزاده سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست گفت: به منظور دریافت عوارض آلایندگی وسیل نقلیه موتوری، با توجه به سهم بالای منابع متحرک موتوری در انتشار آلاینده‌ها، پیشنهاد شده است بخشی از درآمد ناشی از اجرای تکالیف بند "ب" ماده "29" در زمینه پایش،کاهش، کنترل آلودگی هوا و اجرای برنامه‌های بهبود کیفیت هوا به حساب صندوق ملی محیط زیست واریز شود.
وی افزود: در اجرای تکالیف بند "ب" ماده "29" قانون جدید مالیات بر ارزش افزوده فصل هفتم مالیات و عوارض خاص، فهرست شهرهای آلوده برای اعمال عوارض سالانه وسایل نقلیه موتوری به دولت ارائه شده است.
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست بیان کرد: شهرهایی که شاخص آلودگی آن‌ها در وضعیت ناسالم قرار داشته و متاثر از منابع آلایندگی ثابت و متحرک هستند در فهرست یاد شده قرار دارند، هم‌اکنون برای سیر مراحل کارشناسی در دستور کار کمیسیون امور زیربنایی، صنعت و محیط زیست دولت قرار دارد.
به پیشنهاد سازمان حفاظت محیط زیست، با توجه به سهم بالای منابع متحرک موتوری در انتشار آلاینده‌ها، تمامی خودروهای داخلی و وارداتی باید مشمول پرداخت عوارض آلایندگی شوند و با هدف حمایت از تولید خودروهای کم مصرف، عوارض متعلق به نسبت کاهش مصرف سوخت، کاسته شود و بخشی از درآمد ناشی از اجرای بند "ب" ماده "29" در زمینه پایش،کاهش و کنترل آلودگی هوا به حساب صندوق ملی محیط زیست واریز شود.
سازمان حفاظت محیط زیست در تلاش است که در سال های آتی، لایحه اصلاحی ماده (29) قانون مالیات بر ارزش افزوده که به عوارض آلایندگی منابع متحرک اشاره دارد، را تهیه و از طریق دولت به مجلس شورای اسلامی ارائه کند تا مورد بازنگری قرار گیرد. چرا که منابع متحرک موتوری، سهم بسزایی در انتشار آلاینده‌های هوا دارند، به تمامی خودروهای داخلی و وارداتی فارغ از محل شماره‌گذاری و شهرهای آلوده، باید مشمول پرداخت عوارض آلایندگی شوند.
به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی سازمان حفاظت محیط زیست بند "ب" ماده "29" عوارض سالانه تمامی وسایل نقلیه اعم از خودروهای سبک و سنگین و موتورسیکلت‌ها به شرح ذیل تعیین می‌شود:
الف- وسایل نقلیه تولید داخل معادل یک هزارم قیمت فروش کارخانه و وسائط نقلیه وارداتی معادل یک و نیم در هزار مجموع ارزش گمرکی و حقوق ورودی مشمول عوارض سالانه می‌شود. مأخذ محاسبه عوارض موضوع این بند مأخذ مذکور در تبصره (9) ماده (45) این قانون است.
ب- وسائط نقلیه در شهرهای آلوده تا 10 سال پس از تولید با مأخذ مذکور در تبصره (9 ) ماده (45) این قانون و معادل یک بیستم نرخ‌های مندرج در جدول ماده مذکور مشمول عوارض سالانه آلایندگی وسایل نقلیه علاوه بر عوارض موضوع بند "الف" این ماده می‌شوند. پس از سال دهم تولید، هر سال به میزان 10درصد (10%) به نرخ پایه عوارض آلایندگی وسایل نقلیه مذکور اضافه می‌شود تا حداکثر به 2 برابر نرخ پایه افزایش یابد.
وسایل نقلیه‌ای که نرخ عوارض سالانه آلایندگی آن‌ها در جدول ذیل ماده ( 45) صفر است، تا سپری شدن پنج سال از سال تولید، از پرداخت عوارض سالانه آلایندگی معاف است و پس از آن، وسایل نقلیه سنگین با نرخی معادل یک دهم نرخ‌های مندرج در ردیف"D" جدول ماده (45) و سایر وسایل نقلیه با نرخی معادل یک دهم نرخ‌های مندرج در ردیف "C" جدول مذکور مشمول عوارض سالانه آلایندگی است.
در مورد خودروهایی که تولید یا واردات آن‌ها متوقف می‌شود، مأخذ محاسبه توسط سازمان و متناسب با آخرین سال تولید یا واردات تعیین می‌شود. فهرست شهرهای آلوده که وسائط نقلیه با پلاک انتظامی متعلق به شهرهای مذکور مشمول عوارض سالانه آلایندگی می‌شوند، حداکثر تا پایان دی‌ماه هر سال با پیشنهاد سازمان حفاظت محیط زیست و تصویب هیئت وزیران برای اجراء در سال بعد تعیین می‌شوند.
وزارت کشور مکلف است با ایجاد سامانه الکترونیک متمرکز عوارض سالانه وسایل نقلیه، امکان پرداخت و صدور الکترونیکی مفاصاحساب عوارض موضوع بندهای "الف" و "ب" این ماده را برای مالکان و استعلام برخط میزان عوارض پرداخت نشده مربوط به وسایل نقلیه را برای نیروی انتظامی و دفاتر اسناد رسمی فراهم کند.
آیین‌نامه اجرایی «تبصره 11 ماده 29» توسط وزارت کشور تهیه و پس از بررسی در کمیسیون فرعی اقتصاد، در دستور کار دولت قرار گرفته است.