به گزارش ایسنا و به نقل از آی‌ای، آژانس اکتشاف هوافضای ژاپن(JAXA) و شرکت "هوندا" اعلام کردند که یک سیستم انرژی تجدیدپذیر گردشی جدید را آزمایش می‌کنند که می‌تواند اکسیژن، هیدروژن و برق را برای مدت طولانی به ایستگاه‌های فرازمینی استقرار انسان تأمین کند.
این پروژه با هدف تقویت قابلیت اکتشافات فضای عمیق با کاهش نیاز به ارسال منابع از زمین انجام شده است.
آنها به منظور انجام این کار، در حال ساخت سیستمی هستند که ترکیبی از یک سیستم الکترولیز آب با فشار افتراقی بالا و یک سیستم پیل سوختی باشد.
سیستم الکترولیز آب با فشار افتراقی بالا، آب را با استفاده از انرژی خورشیدی برای تولید اکسیژن و هیدروژن الکترولیز می‌کند، در حالی که سیستم پیل سوختی از اکسیژن و هیدروژن آب و برق تولید می‌کند.
"ساساکی هیروشی" معاون رئیس JAXA می‌گوید: اکسیژن، هیدروژن و انرژی الکتریکی برای فعالیت‌های انسان در فضا ضروری هستند. تحقق یک سیستم انرژی تجدیدپذیر چرخشی ما را قادر می‌سازد بدون نیاز به تأمین منابع از زمین، این نیازها را در فضا برطرف کنیم. انتظار می‌رود این سیستم فعالیت‌های ما را در فضا به طرز چشمگیری گسترش دهد."
هیدروژن و برق برای مأموریت‌های آینده و به منظور تأمین نیروگاه‌های فرازمینی بسیار حیاتی هستند. اکسیژن جدا از کاربرد آشکار برای نفس کشیدن کاوشگران فضایی، برای پیشرانه موشکی نیز مورد نیاز است.
آژانس هوافضای ژاپن و شرکت هوندا سال گذشته در ماه نوامبر یک توافق‌نامه تحقیقاتی مشترک سه ساله امضا کردند تا نمونه‌های اولیه این سیستم را محقق کنند و با امضای این توافق‌نامه همکاری خود را برای آزمایش سیستم انرژی تجدیدپذیر گردشی رسمی کردند.
هدف نهایی آنها آزمایش این سیستم در "دروازه ماه" ناسا است که یک ایستگاه فضایی در مدار ماه خواهد.
آنها اظهار داشتند که این سیستم الکترولیز آب با فشار افتراقی بالا ایجاد شده توسط شرکت "هوندا"، هیدروژن را بدون استفاده از کمپرسور فشرده می‌کند، به این معنی که بسیار سبک‌تر خواهد بود و بنابراین پرتاب آن به فضا آسان‌تر خواهد بود.
همچنین ناسا در یک اقدام تاریخی اعلام کرد که اکسیژن قابل تنفس را از جو مریخ با استفاده از یک ابزار کوچک آزمایشگاهی استخراج کرده است. با مأموریت‌های فضایی که برای کشف فضای عمیق در دهه ۲۰۳۰ و بعد از آن برنامه‌ریزی شده‌اند، چنین سیستم‌هایی برای گسترش دانش ما از جهان حیاتی خواهند بود.
آژانس هوافضای ژاپن و این خودروساز ژاپنی طی ماه‌های آینده نمونه‌های اولیه این سیستم را آزمایش می‌کنند و پس از آن نتایج را در مقاله‌ای در سال ۲۰۲۲ منتشر خواهند کرد.
انتهای پیام