به گزارش خبرنگار مهر، محققان کشور طی ۱۸ ماه اخیر با همکاری جهاد دانشگاهی، شرکت مترو و ۱۸ شرکت دانش بنیان موفق به طراحی قطار متروی ملی شدند. در حال حاضر یک رام قطار مترویی شامل ۷ واگن طراحی و تست شده است.
مراحل تست گرم این قطار ۱۶ فروردین ۱۴۰۰ در خط تست پایانه فتح‌آباد با موفقیت انجام شد. سیستم رانش این قطار شامل تمام بخش‌های سخت‌افزاری و نرم‌افزاری است که وظیفه تأمین تغذیه الکتریکی؛ کنترل و حفاظت و راهبری؛ حرکت و توقف قطار را برعهده دارد. ۲۰ دستگاه گیربکس؛ ۲۰ دستگاه موتور ترکشن؛ ۱۰ دستگاه سیستم کنترل دور موتورها؛ ۴ دستگاه تغذیه تجهیزات جانبی و یک ست کامل TCMS که کنترل و نظارت بر اجزای فوق را برعهده دارد، زیربخش‌های سیستم رانش هستند که توسط جهاد دانشگاهی طراحی، ساخته و در این قطار قرار داده شده است.
این قطار ملی قرار است به تولید انبوه برسد و جایگزینی برای واردات باشد.
در حال حاضر ۸۵ درصد این دستاورد داخلی سازی شده و دانش فنی آن نیز در دست محققان است. این قطار مترویی به صورت مجازی توسط رئیس جمهور به مرحله رونمایی رسید.